Поддон двигателя – это достаточно хрупкая деталь, которая, как правило, изготавливается из алюминия, реже из силумина, и при внешнем воздействии нередко повреждается, нарушая герметичность самого агрегата.
Наиболее частый дефект – это трещины и пробоины в картере двигателя, которые могут привести к тому, что вытекает моторное масло и, соответственно, агрегат может заклинить.
Не рекомендуется использовать холодную сварку, которая крайне ненадёжна, а цена услуг профессионалов после её применения лишь увеличится, поскольку для проведения ремонтных работ сначала придётся устранить последствия подобных экспериментов.
Стоимость ремонта будет рассчитана в мастерской после осмотра детали нашими специалистами.